淺談全自動縮管機的設計

發(fā)展離不了工業(yè)生產的促進，在工業(yè)生產經濟快速發(fā)展的上世紀90時代后，工業(yè)上在對各種各樣金屬軟管的需求量已遠不能滿足顧客的需要。很多數控縮管機金屬軟管的外形規(guī)定也隨之不一樣使用范圍、行業(yè)對它規(guī)定也不斷地越來越復雜，因而促使數控縮管機系統(tǒng)軟件務必再次設計和開發(fā)。

伴隨著無模成型技術在斜面型材加工行業(yè)取得了取得成功運用，運用無模成型技術基本原理和液壓伺服控制系統(tǒng)，選用工業(yè)控制系統(tǒng)電子計算機開展管材傾斜度設計方案和彎頭操縱，由電子計算機形成彎頭曲線圖數據信息，操縱液壓伺服系統(tǒng)軟件開展縮管加工。徹底改變了傳統(tǒng)式的手工制做或仿型生產加工車子框架弧構件的加工方式，擺脫、擺脫了應用模具制造的缺點與限定，而且彎頭曲線圖靈便、改動便捷，特別是能夠依據管件的回彈力量調整彎折傾斜度，進一步提高了工作效率和加工精度。全過程由計算機系統(tǒng)控制生產過程，完成縮管加工的智能化與自動化技術，為“軟性”生產制造奠定了設備基礎。根據拆換滾軸，可完成多種多樣條型原材料(如距形管、圓型管、糟鋼、角鐵等)的卷制。

過去車子汽車駕駛室框架及工作機構弧管材生產中，一般是職工依據事先生產的靠樣子板，用簡單鍛床及鐵錘等專用工具手工制作進行，勞動效率大、效率低、無法產生大批量；傾斜度管卷制精密度及生產周期時間受其工藝及工作經驗影響程度大，滿足不了大批量的生產制造要求。接著，出現了液壓機仿型，但其加工方式存有缺點，管件卷制曲線圖徹底在于磨具，不可以完成折射率的靈活性轉變，并且，考慮到磨具的損壞，務必經常整修、拆換磨具。更為嚴重的是，因為原材料回彈力量具備比較嚴重差別，而在卷制中又無法完成回彈力賠償，難以一次彎制成達標弧管材。